IllusionOBMAN писал(а):
irlandec_rus_38 писал(а):
коды правльные...
но..... ыыыы великая страна, у меня ориганал (опора+подшибник) дешевле чем SNR стал)) а вы с какого города что цены так отличаются? или точнее с какой тогда я дыры))) что SNR дороже оригинала стал)) цена на утро за SNR посмотрел уже 1800)))

Моя дыра называется Чита, Забайкальский край
В целом, оригинал заказывал целенаправленно, чтоб потом не пожалеть через пару тысяч, что продешевил. НО! Если "те же яйца, только в профиль" можно купить и за меньшие деньги - несколько обидно
Что оригинал заказываете правильно но не всегда, SNR отличная фирма. Просто не стоит думать на FEBI или FEBEST что это германия голимый китай. ПРи том что не лучшего качества.

irlandec_rus_38 писал(а):
Просто не стоит думать на FEBI или FEBEST что это германия голимый китай
и это касается не только запчастей

nik5919 писал(а):
Ну ладно ,че спорить то , себе решил поставить вот эти - SNR KB668.05 и SNR KB668.06
по 2650 руб за два комплекта (Подмосква).
А родные стоят у нас - подшипник 880+ опора 1700 итого за два комплекта 5160.
Как говорится почуствуй разницу!
Как поставлю отпишусь.

А перед установкой можешь сфотографировать со всех сторон, чтоб потом сравнить с "оригиналом", который я себе заказал?

Итак, отчет о замене элементов передних стоек на "оригинальные"! Повод: конец пыльникам и, как выяснилось, отбойникам (пыльники-отбойники это одно целое); буханье при проезде неровностей на дороге - конец обеим опорным чашкам.
Собственно снятая стойка
 
Снизу то, что стояло (сложно сказать, давно ли это там стоит), сверху - заказанный "оригинал". Сразу скажу, что пыльники-отбойники заказывал отдельно каждый, оба идут как Nissan, но при этом они разные по форме (второй, его нет на фото, поход на тот, что стоял на машине)
 
Подшипники немного разные, но посадочное место для пружины достаточное. Ничего не разбирал, не изменял, поставил, как есть. На корпусе подшипника вообще ни одной цифры, ни одного опознавательного знака. Состояние стоявших подшипников не понятно и так и осталось неизвестным (отложил на черный день)
 
 
 
А вот на опорах цифр много
 
 
Итог, тест по самым гов*нным улицам нашего города (аля, стиральная доска с ямками, трещинами, волнами и т.д.) пройден. Как кто-то писал, порой кажется, что задняя подвеска работает хуже )))

Все бы хорошо, но... ))) Подшипники у Вас стояли качения, а Вы поставили скольжения, так что тыщ через 20 ждите закусываний при повороте руля. Хорошо что старые не выкинули - читайте тему "Опорные подшипники" там все поймете.

я так понял, что опоры не оригинал ???

smartcat писал(а):
Все бы хорошо, но... ))) Подшипники у Вас стояли качения, а Вы поставили скольжения, так что тыщ через 20 ждите закусываний при повороте руля. Хорошо что старые не выкинули - читайте тему "Опорные подшипники" там все поймете.

vivet писал(а):
я так понял, что опоры не оригинал ???

Только расстраиваете Заказывал все именно под грифом Nissan (т.е. оригинал). Как определили, что это подшипники именно скольжения?! Я их конечно не разбирал, но по ощущениям (ИМХО) новые тоже качения - те же люфты, те же характеристики вращения и звук явно шариковый при этом самом вращении... Но, время покажет.

На соседнем форуме писал, нет креплений для крышки которая скрывает гайку.


Добавлено: 08-07-2014 07:30

Стр. 6 этой темы. http://www.nissan-tiida-club.ru/index.php?option=com_fireboard&Itemid=3&func=view&id=359394&catid=28&limit=10&limitstart=50#93896

Крепления для крышки есть только на тех, которые идут именно на Тииду, а щас много номеров замен, в которых черт ногу сломит и заказывая одно можно получить другое. Например 54321BC40A от Микры идет как замена нашего.

А состав подшипника определяется именно по форме, ввиду различия конструкции.

Крышка от 3х литровой банки пластиковая идеально все закрывает) туда литола набили и гайка будет как новая откручиваться.